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玻璃分類之夾層玻璃
夾層玻璃是把兩片玻璃或多片玻璃用有機(jī)膠粘合在一起，使玻璃強(qiáng)度增加。當(dāng)外層玻璃受到?jīng)_擊發(fā)生時(shí)，碎片被膠粘住，只形成輻射狀裂紋，不致因碎片飛散造成人身傷亡事故。它主要用于汽車風(fēng)擋、船舶、飛機(jī)、火車及高層建筑等。
夾層玻璃的生產(chǎn)方法有兩種：即膠片法（干法）和灌漿法（濕法）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國現(xiàn)有夾層玻璃生產(chǎn)線145條，生產(chǎn)能力1567萬平方米/年。其中引進(jìn)生產(chǎn)線35條，生產(chǎn)能力787萬平方米/年，國產(chǎn)生產(chǎn)線110條，生產(chǎn)能力780萬平方米/年。1997年全國夾層玻璃實(shí)際產(chǎn)量為91萬平方米。隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，再加上原有汽車保有量和建筑結(jié)構(gòu)變化對(duì)安全采光玻璃的需求，預(yù)計(jì)今后我國車輛及建筑用夾層玻璃的需求量將大大增加。
現(xiàn)在，通過改變膠片性能和組合結(jié)構(gòu)可生產(chǎn)各種功能的夾層玻璃。如電致變色玻璃、電磁屏蔽玻璃、防火玻璃、天線玻璃、電熱玻璃、防盜報(bào)警玻璃，還有將不同的膜材料夾入其中制成具有膜性能的夾層玻璃，如過度色夾層玻璃、防紫外夾層玻璃、EN膜裝飾夾層玻璃。夾層用PVB薄膜和EVA薄膜等已開始國產(chǎn)化。
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玻璃分類之中空玻璃
普通中空玻璃
中空玻璃是由兩層或多層平板玻璃構(gòu)成。四周用高強(qiáng)高氣密性復(fù)合粘結(jié)劑，將兩片或多片玻璃與密封條、玻璃條粘接、密封。中間充入干燥氣體，框內(nèi)充以干燥劑，以保證玻璃片間空氣的干燥度?？梢愿鶕?jù)要求選用各種不同性能的玻璃原片，如無色透明浮法玻璃、吸熱玻璃、熱反射玻璃、夾絲玻璃、鋼化玻璃等與邊框（鋁框架或玻璃條等），經(jīng)膠結(jié)、焊接或熔接而制成。
中空玻璃可采用3、4、5、6、8、10、12mm厚片度原片玻璃，空氣層厚度可采用6、9、12、15、18、21mm間隔。
中空玻璃
中空玻璃與一般普通中空玻璃不同，除在兩層玻璃中間封入干燥空氣之外，還要在外側(cè)玻璃中間空氣層側(cè)，涂上一層熱性能好的特殊金屬膜。它可以截止由太陽射到室內(nèi)的相當(dāng)?shù)哪芰?，起到更大的隔熱效果。并且必須在其夾層空間填充惰性氣體和。
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缺點(diǎn)比較
夾膠中空玻璃：
成本較高。
夾膠玻璃的強(qiáng)度取決于溫度、長寬比、尺寸、厚度及荷載作用時(shí)間，強(qiáng)度和剛度會(huì)比同一厚度單片鋼化玻璃降低較多，換句話說，如以相同強(qiáng)度夾膠中空玻璃代替8mm(鋼化)+12mm(中空層)+8mm(鋼化)厚的中空玻璃，則厚度將為8mm(半鋼化)+1.52mm(PVB 夾層)+6mm(半鋼化)+12mm(中空層)+6mm(鋼化)，相比之下夾膠中空玻璃單元自重約增加25%，擦窗機(jī)(供更換玻璃時(shí)使用)的荷載容量等級(jí)也需要相應(yīng)的提高。
夾膠玻璃有脫膠的風(fēng)險(xiǎn)。合片是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的過程及需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)監(jiān)控程序。當(dāng)玻璃單元邊緣長期接觸到硅酮膠時(shí)，夾膠邊緣仍有脫膠的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)硅酮膠與夾層玻璃邊緣出現(xiàn)小泡開始，繼而擴(kuò)散至有限的脫膠(一般不超過12mm)，這種形式的脫膠不在玻璃生產(chǎn)商的范圍之內(nèi)。不過這種變異脫膠僅是外觀問題，并不會(huì)影響夾膠玻璃的強(qiáng)度。
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